刚把二黄它们赶进窝里,一辆拖车开了进来,叶麟连忙过去看看。
从拖车上下来一个中年白人,看到叶麟过来说道:“老板,这辆车收不收?”
中年白人说的当然不是拖车,而是拖车上的一辆车,叶麟过去看了看,一脑门的黑线。
这是一辆兰博基尼400gt,一九六五年,工程师gian paolo dallara对350gt的v12发动机进行了改进,使最大功率上升到320马力,这款发动机用在了400gt上。
一九六六年的日内瓦车展上,兰博基尼正式发布了400gt。
400gt推出之后,这款车受到了消费者的认可。
随后兰博基尼推出了多种版本的400gt车型。
一九六八年,兰博基尼推出了两款车型,分别是islero gt和miura p400,前者由前玛莎拉蒂设计师主笔设计,使得islero gt有着很多玛莎拉蒂车型的影子,这一点受到了很多消费者的诟病。
而另一款车miura p400则引起了广泛关注,这款车是兰博基尼首款采用中置发动机布局的跑车,开创了兰博基尼中置发动机设计的先河。
对于兰博基尼的诞生,说起来还很戏剧性。
费鲁齐欧·兰博基尼,曾是一个生活在意大利北部的艾米利亚-罗马涅大区费拉拉省的青年。
在二战期间是一名意大利皇家空军的机械师,在那之后他进入一个家基于二战军事设施建造的商业拖拉机厂。
在20世纪50年代中期,兰博基尼的拖拉机厂,即兰博基尼拖拉机有限公司,已成为全国最大的农业设备制造商之一。
同时他还拥有一个成功的燃气热水器和空调生产商。
一九五八年,费鲁齐欧·兰博基尼先生购买了第一辆法拉利汽车,一台250gt,之后又买了一些。
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