发出第二代全固态电池了。刚刚下水的海神号私人游艇搭载的就是第二代全固态电池。
这正是第二代全固态电池，才让排水量高达两万多吨的豪华游艇有了如此优秀的性能。
不管是打价格战还是打技术战，都没有任何的把我。谁还会傻了吧唧的把钱源源不断的投进去，要知道他们可是资本主义。
综合所有原因，专家团队给出了建议。那就是和张凡的特斯拉集团达成合作，这样就可以让德国的汽车产业重新复活。
虽然会让出一些利益，但是也比德国汽车产业崩溃要强。看看现在日本车企的日子他们就知道未来会是什么样子了。
自从新能源崛起之后，华夏品牌就对日本品牌展开了围攻。而和美国巨头达成协议之后，日本品牌就更悲催了。
日本品牌最大的市场就是华夏和北美。但是现在在这两个地方却遭遇了华夏品牌和美国品牌的围攻。
在电动车时代，日本车子省油的优势当然无存。在特斯拉质量体系下，日系车在质量上也不占优势。
再加上美国政府的无赖，在这两大市场，日本车那叫一个悲催。除了被特斯拉收购的马自达快速崛起之外，其他品牌直接被腰斩。
很多工厂被关停，股票跌停，公司大规模裁员，公司不断的亏损。丰田，本田，日产日子那叫一个难过，已经到了破产的边缘，离破产估计也不远了。
但是日本好歹还有一个马自达，其他品牌倒下了。马自达却快速的崛起。虽然马自达现在的老板是张凡。
但是张凡却没有让马自达迁出日本，反而在日本扩建了新的工厂。现在马自达在日本本土的占有率非常高，同时在华夏和北美的占有率也比较不错。
同时在东南亚等地方，一样有不错的销量。虽然大部分钱都被张凡拿走，但是日本好歹有个税收，还能有一部分就业。
现在日本政府也在积极的推动和华夏的
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