第783章 投资（3 / 4）

享受分红权。

而在未来，除非宝腾公司连续三年亏损的情况下，马方才有可能收回控制权。

这里面有严格的协议，龙腾集团自然要做的最好。简单的就是说，未来龙腾集团管理下的宝腾，除非连续三年出现巨大的亏损才有可能失去控股权。

对于龙腾集团来说，如果未来真的走到哪一步。那么这个品牌估计也没有什么意义了。

宝腾集团可是马来西亚的民族品牌，也是马来西亚最大的汽车公司，也是东南亚地区唯一成熟的整车制造商。

但是这份荣耀无法带来利润，宝腾集团已经亏损了很多年。因为整个东南亚市场，就是日系车的天下。

宝腾的实力和日系车的技术相比。差太多了，对于这个品牌，马方是很有感情的。所以这次他们做出了让步，让出了管理权和这么多股份。

这一切都是为了技术，特斯拉的电动汽车技术。因为特斯拉许诺，未来的换壳车宝腾也将会使用。

简单的来说，宝腾的位置和红旗是一样的。未来都将会是特斯拉的换壳车。

对于龙腾集团来说，收购宝腾是汽车产业很重要的一步。收购宝腾之后，就可以以宝腾为跳板，把电动车推向东南亚。

传统燃油车无法竞争日系车，但是在电动车领域，谁也不敢和特斯拉叫板，日系车也不行。

不过东南亚各国都是右舵车，所以特斯拉的换壳车还需要进行一些改变，毕竟国内是左舵。

以马来西亚为支点，目标整个东盟国家。这是龙腾集团的计划。而在实体制造业上面，电动汽车行业又是他们最擅长的东西。

收购宝腾，并且完成换壳车在马来西亚进行生产。这对于马来西亚来说，不仅仅可以让宝腾扭亏为盈，还能增加就业，可以让他们学到先进的技术。

这和国内的合资品牌是一样的，想法也是一样的。当年华夏汽车合资也是走的这一条路线。