连续弹跳几下，飞机不动了。
乘客在空小姐的指挥下，迅速离开飞机，被带到候机室休息。只到这时，阿德才从七嘴八舌的乘客那听清楚，原来是飞机一个引擎起火，大家仍还心有余悸，皆谓刚才大家都从鬼门关那走了一遭。
既然是飞机引擎起火，显然飞机一时半会也修不好。阿德就去问询处那打听，是否还有航班飞曼谷。问询处的小姐说沙璜岛机场很少有国际航班，恐怕近一两个星期也没有去曼谷的飞机。不过问询处小姐好心介绍说，今天沙璜港倒是有艘客轮去也泰国普吉岛，到了普吉岛再去曼谷就方便了。如果他愿意乘坐，现在去还来得及。
阿德想，以其坐等飞机维修，还不如去乘坐客轮。飞机什么时候能修好不知道，客轮虽慢但总是走一程少一程，自己也不急那点时间。于是，阿德弃机登船，坐上一艘名叫“信天翁”的客轮。
信天翁客轮是一艘中型船只，满员能搭载千来号乘客。这样的客轮在印度洋上仅能算是小不点，抗击风浪的级别也不是很高。不过，只要没遇上台风什么的，应该没事，毕竟它在这条线上已经跑了好多年，船长舵手皆是经验丰富的老手了。再说，从沙璜港到普吉岛也没有几百公里，船速若是够快的话，十几个小时就到。一般来讲，有台风早就被海事气象单位预测到了，这么一段行程，要碰上没被预测到的台风，那机率委实太小了。
阿德是最后才登船，船上早没有一等舱位，二等舱位也没有。已经上船不能后悔，只好去与普通乘客挤乱糟糟的大通舱。
这也无所谓，阿德不是娇贵公子哥儿，在大通舱里热闹，还能见到形形色色各类人等，一路颇不寂寞。大通舱里，有位印度男人，嘴角翘着两撮滑稽的胡子，头顶缠一条彩色毛巾，不时挤眉弄眼，逗笑身边旅客的孩子。
船行不久，印度男人拿出一管木笛，又玩戏法似的不知从何处变出一条眼镜蛇来。就在大通舱的空地，吹响木笛，指挥那眼
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