第915章 欧洲市场（3 / 3）

购了哈曼国际，苹果立马就收购了eas，也不知道这次果壳收购哈苏相机，苹果能不能收购佳能之类的企业。或者让苹果去收购徕卡？管他了，到时候再说吧！

“英国也有萨博新能源汽车在卖吗？”周石想到了哪里就问

“萨博是一个老牌的欧洲品牌，特斯拉是一个新品牌，而且两者的技术差距看起来并不是那么大，在重视环保的欧洲，对本土老品牌要更加信任。再加上萨博不管设计还是体验都非常优秀，所以销量非常不错。伦敦这边要差一点，萨博新能源汽车在欧洲大陆那边的销售情况比英伦这边要好很多。欧洲是萨博新能源汽车最大的销售市场……”星河资本的有关负责人

“哦！”周石也不意外，他在收购萨博汽车之前就想到了这些，本土品牌的优势在欧洲其实不算大，但萨博再怎么说都是一个老品牌，虽然不如大众，奥迪等知名，但知名度这东西，是可以用广告砸出来的。技术实力是可以用集团背景，科研投入和专利积累承托出来的。

一个欧洲品牌比一个华夏品牌更利于全球化，也只有蔚来汽车这样以为学习特斯拉就可以随便成功的人才会热衷于成立一个全新的没有历史的企业。

移动互联网时代一个品牌的建立到成熟的时间是缩短了很多，但不代表什么品牌都可以成功。与其面对太多的不确定性，还不如借尸还魂，借鸡生蛋，实现自己的目标。越是鱼龙混杂的时代，那些经典的，历史悠久的品牌就更加值得让人信赖。

可惜萨博的经销渠道和网络虽然不会比特斯拉差，但与传统汽车大品牌比起来要差了很多，销去年的量和销售额上与特斯拉有很大的差距。不过今年据说发展很快，有可能在销量上达到特斯拉去年的水平。特斯拉去年的产量大约是3万5千量，以他供不应求的现状来看，勉强可以说去年的销量是35000吧。