合金钢，制作出来的刀头虽然不如陨铁刀头坚硬，但也已经完全达到了商用阶段，而且还车床厂还发明了热切割工艺，这也使得科学院可以在全国大规模的推广车床。
因此到眼下为止，洛阳、邯郸、宛城、大梁、临淄、渔阳等大城市都成立了五金加工厂，利用车床加工车轴和不同规格的螺栓，这些金属配件的大规模普及，使得制造业和物流运输得到了极大的发展。
而与之配套的就是轴承厂这两年也发展的非常迅速，自从齿轮研发成功之后，工匠已经陆续研发出钢珠热轧工艺和新的抛光机器，将温度足够高的钢筋切割成为规格大小一致的钢段然后通过螺纹凹槽热轧成为大小一致的钢球，然后热抛之后冷却精选，再经过抛光处理，这样热轧出来的钢珠要比当初通过钢筛制作的质量好无数倍，无论在大小规格、精度还是耐受强度方面都不可同日而语。
因此眼下的科学院系统，已经完全进入了一个良性的高速发展阶段，尤其是齿轮和车床这两次重大的进步大大加快了各种机械的普及和推广。
特别是齿轮工艺的成熟，使得几乎所有的机械都开始进入了齿轮时代，不仅仅这次研发三年才成功的纺织机，还包括最开始的齿轮祖宗水车磨坊都已经更换成为了真正的齿轮传动，而不是以前那种互相咬合的棍棒结构。
在没有发明出蒸汽动力之前，机械继续发展已经到达了瓶颈阶段，因为更加复杂精密的机器用畜力和人力已经无法满足运转。
蒸汽动力在胡宽等人的要求下，陈旭在科学院和工学院讲过几次课，安排了两个不同的小组在进行试验，但目前并没有看到任何效果，原因很简单，那就是铸造工业精密度太差了，如今连最简单的液压机都无法制造出来，因此面对完全由钢铁构成而且往复运动的密封活塞结构，所有人都只能继续把精力投入到更加基础的制造和测量仪器上来。
就和制造手枪和步枪一样，眼下最大的阻力还是制造业的
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