弟姐妹凑在一起吃个宵夜,就算是一天中最快乐的时间了。
这些建筑工人大多是从下边区县的乡下来的,城市的人很少干这个,哪怕他们穷得揭不开锅,一般也不会去干建筑行业的。一则是拉不下这个面子,二来也没法融入进去。
什么都讲究个圈子,尤其是建筑业,都是包工头带着一堆老乡来揽活,你跟他们不熟,人家也不会招收你去做事。更没师傅带你,除了做技术含量不高的小工,你也干不了别的。
但是现在,王为却带着十几个人包围了其中一栋楼的第一层。
一共四栋在建的大楼,王为包围的是“四号楼”。
这个所谓的“四号楼”,自然是王为临时给它命名的,从右至左,这是最外边的一栋。
根据卢良伟的交代,二狗子苟全忠,就把他的“大本营”临时设在了“四号楼”的地下。
按照建筑规划,“四号楼”的地下,将建成两层的车库。
九十年代,大型公共建筑开始设计地下车库,是一种全新的潮流,在此之前,从来都没人关注过车库的事。原因倒也简单——你都没车,建车库干嘛。
随着城市的告诉发展,各类私家车和公车的拥有量也是暴增,边城已经渐渐凸显出停车难的情况了。
四号楼靠近主街大马路,在这里建地下停车场最合适。
事实上,地下停车场不仅仅只在四号楼的地下,还跨过一个区域,将三号楼的地下范围也包括在内,地下区域十分广大。
这个设计方案提出来的时候,曾经有人异议,觉得没必要准备这么多的地下车位,相信不会有那么多车子需要停放,但最终开发商还是采取了这个设计方案。
车子不够,地下车位可以改装成临时仓库。建材市场需要大量的仓库来存放各种材料。
而现在,车库建设已经开始在搞了,临时仓库的改建也同时进行。
据卢良伟
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