的，但这毕竟是刚出发，不会遇到什么危险，没到定期汇报的时候，没有人去不识趣地影响大家的兴致。
无论是李皮特还是卫康，都对此行充满信心，哪怕没有达成他们的目标，但至少全身而退不成问题。
说实在的，连出发前信心不足的张子安看到如此壮观的车队，心未免也产生了自己可能是杞人忧天的念头，更何况队伍里的其他人，更是自信心膨胀到极点。
连飞玛斯也不甘寂寞，冲着对讲机汪汪汪地唱了首小曲，令大家笑得打跌。
真正还能保持冷静的人，可能只有向导纳巴里。
作为向导和头车，纳巴里的任务很重，责任也很重，他用饱经风霜的眼睛扫视着前方，将路况通知给后方，提醒后车减速或者注意避坑，除此之外他很少说话。
萨利姆坐在1号车的副驾驶位，心充满激动，叽哩哇啦地向纳巴里询问各种问题，但纳巴里只回答其的少许问题，大概十个问题回答一个，剩下的问题他认为没必要回答，应该由萨利姆用自己的眼睛去观察，用自己的耳朵去倾听，用自己的心去感知，真正的好向导不是教出来的。
萨利姆在公用频道唱了一首贝都因人的传统民谣，引来大家的喝彩，令他高兴得在副驾驶位摇来晃去，像是乘着冲浪板在大海的波涛起伏一样。
“纳巴里叔叔，你需要休息一会儿吗？我可以替你开。”他自告奋勇地问道，一是为了讨好纳巴里，因为他觉得纳巴里的态度有些冷淡，担心纳巴里不会把沙漠里的知识向他倾囊相授，二是自己也想过过开车瘾，毕竟他从来没开过这么棒的越野车。
纳巴里摇头，盯着前方说道：“我不累。”
萨利姆讨了个没趣，听着对讲机里传来那个国女生清脆甜美的歌声，又想起恨未谋面的世华。他从张子安那里打听到，世华已经平息了之前的风波，反而收获不少粉丝，还让张子安替她向他道谢。
萨利姆不想要
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