向印度的开挂之旅？
实际亲眼见到之后，张子安才知道为了避免伤害埃两国人民之间的伟大友谊，外交部的措辞已经很客气了——这里**根本没有交通！
从机场出发之后，一路硬是连一盏红绿灯都没有看到，只有交警站在路口央指挥交通，充当人肉红绿灯。呛人的尾气和不绝于耳的喇叭声令人心烦意乱，马路车多得像是下饺子，每辆车的挪动都像蜗牛爬，明明是三车道的马路却经常五车并行。
司机们为了尽早到达目的地都使尽了浑身解数，过路口不减速，转弯不打转向灯，左方超车还是右方超车完全看心情，令人怀疑这里的驾照是不是交钱能领。
马路几乎看不到豪车，新车也很少，很多国内看不到的、早已停产多年的车型在这里随处可见，简直像是老爷车的博物馆。埃及对车辆报废年限没有规定，于是大家都把车开到不能再开彻底报废为止。
在这里，新款丰田之类的日系车已经算是豪车了，偶尔还能看到几款国产车，由于便宜耐艹而受到当地人的欢迎。
无论新车还是旧车，私家车还是出租车，每辆车的表面都坑坑洼洼的，连一块完整的漆皮都没有——在这里，车被刮蹭只能认倒霉，赔钱是不可能的。
由于常年不下雨，整个开罗笼罩着一层灰黄色，尘土与汽车尾气聚集在地表附近，迟迟无法散去，在强烈阳光的照耀下产生如水波纹般的晃动。
张子安他们来的时候正值盛夏，看到这一幕更觉得酷热难耐。
他带着菲娜和飞玛斯，与卫康同坐一辆出租车，三男一女分坐在另外两辆出租车里，因为他们带的行李太多，只能如此。
菲娜亲眼现代埃及的落后，更是忧心忡忡。
“咦？埃及为什么这么多烂尾楼？”卫康观察开罗的景色，突然疑惑地问道。
“烂尾楼？”张子安倒没注意这点。
正好出租车停了下来，因为前
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