? 1799年，意呆利物理学家伏特把一块锌板和一块锡板浸在盐水里，发现连接两块金属的导线中有电流通过。于是，他就把许多锌片与银片之间垫上浸透盐水的绒布或纸片，平叠起来。用手触摸两端时，会感到强烈的电流刺激。伏特用这种方法成功地制成了世界上第一个电池──“伏特电堆”。
故而电池从问世到现在，足有两百多年的历史。
但两百多年过去，电池的能量密度，始终没有明显的提升。
最早广受使用的电池为碳锌电池，它的能量密度约为30-100h/kg，特点是只能一次性使用，但价格低廉。
随后发明出来的铅酸蓄电池，应用更加广泛，能量密度约为80-120h/kg，但是可反复充电、放电，价格便宜，迅速成为主流，并且流行了上百年之久，到现在还没有淘汰。
但铅酸蓄电池的能量密度实在太低了，于是上世纪六十年代，锂电池应运而生，能量密度高达150-250h/kg，相当于铅蓄电池的两倍。
某些高性能的锂电池，能量密度甚至可达到300h/kg，并且理论上具有达到1000h/kg能量密度的可能。
但理论只是理论。
实际情况当中，锂电池的能量密度，很难超过350h/kg。
只能算是一种“半高能电池”。
且由于技术复杂、安全性、生产成本高等原因，锂电池一直到21世纪才大规模推广，逐渐成为了主流。
而除此之外，电池的发展路径众多，未来能量密度更高、寿命跟长、更安全的几种电池，都有机构在进行研发。
如金属-空气类电池。
此类电池的代表为锌空气电池。锌空气电池的比能量是铅酸蓄电池的4～6倍，比锂离子电池比能量都大1倍，以其作为动力的电动汽车最大行程可达400km。
锌空气电
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