的地方。
在轮船大量的普及之后，这一条水道，会让这一片，联合在一起的，会形成一个庞大经济地带，甚至比后世更加强悍。
后世的长江经济体，并没有发展的极限，这是因为南京长江大桥，这个只有20多米高的桥梁，是一个禁锢，挡住了大量的海船，甚至有一定的程度上面，有人会提出，把长江上面的，所有的桥梁都给炸掉。
可惜，因为这件事情，太过匪夷所思，所付出的代价巨大而不得成行，从某种意义上面，把所有的长江大桥，都给炸掉，然后重新修建，让长江水道，成为一个比后世更加强悍的经济体，这样下来，虽然在短时间之中，必然会有所损失，未来，远景上面，价值一定是巨大的。
只不过，长江大桥不单单是一个经济，还是一个民生和大量的交通问题，如果把所有的长江大桥都给炸掉，所产生的混乱，还有后续的结果，是无法承担的，所以，没有成行。
可是这个时代，长江上面，连一座桥都没有，在北宋大量的建设铁路的时候，也有一些人，提出，在长江上面兴建铁路大桥，特别是在黄河铁路特大桥出现了之后，这种声音越来越多。
虽然说，长江跟黄河，在水量还有宽度上面，是无法相比得，可是以定海军的实力，应该是可以修建。
只不过，被定海军给拒绝了，在定海军之中，也有一些桥梁专家，对于长江之上第一座桥，非常有兴趣的，可是看了赵信定下来的指标，长江大桥的水面高度，最少也需要在55米以上，这一点，真的很难达到。
这个时代，哪怕是在赵信拔苗助长之下，定海军科技方面，不停的增长，却也没有达到这样的技术水平的，最终，只能够让长江上面一座桥都没有。
现在没有，不一定未来没有，不一定几年之后没有，定海军发展的高速，给这个提供了可能性。
将来必然要转移，发展，那么提前，就可以进行一些设定，
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