江宁府附近，长江北岸，这里是东宁铁路的终点，在定海军的技术还没有革新到，在长江上面，修建大型的铁路桥的时候，长江上面的铁路是无法贯通，只能够依靠渡船来度过。
在过去的3年时间之中，整个北宋境内，铁路是遍地开花，不过绝大部分都修建在长江以北，长江以南，吃醋了江宁和杭州之间，修建了一条铁路之外，其他的，就没有了。
江南水乡的，各种河流官网的密布，本身就让铁路的修建非常的困难，同样的，江南也没有什么密集的城市，依靠水运就可以了。
作为铁路的终点站，再加上江宁跟汴梁之间的联络，甚至是整个江南跟汴梁之间的联络，都需要这里来，所以这个轮渡码头，相当的繁忙，每天的吞吐量都在几万人以上的。
这一天，照例的忙碌，在南岸，无数旅客正在等待着轮渡，因为铁路是定点的运作，所以想要乘坐火车的，会提前一段时间，在这里乘坐轮渡，前往北岸，中间会出现意外，所以提前个一个时辰，也算是比较正常。
远处，突然传来了马蹄声的，这个从江宁出来的官道，用了定海军的水泥修筑，相当的平整，因为是连接内外的要道，所以相对而言比较繁忙，很少有人在其中打马奔驰。
就在听到声音的旅客的，以为是哪家没有见过世面的纨绔，践踏规则，这里的管理者，可不管你有什么背景，为了铁路和轮渡的安全，直接拿下下狱也不是不可能的。
不过回头一看，只见一个背负着黄色背包，一身戎装的骑士，正在疯狂的催动这马，他的身上，一片风尘仆仆的样子，很显然，是从很远的地方前来的。
无论是服饰，还是身上所携带的标志规格，一些稍稍明白的，就知道，这是整个北宋少有的千里加急。
一般而言，在传递信息的系统之中，多用六百里加急，一般400里就可以了，超过800里，就是一个重要的事情，至于千里，那就更
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