提高,有时候是很细微的,稍稍没感觉到,就没有了,赵信必须回去,引导他们逐步认识到这些东西的好处,争取吧这些子项目集中到一个船上面。
或许,无法制造出大型的盖伦船,或者是西班牙帆船,可是制作出一些适合远洋的,比较庞大的船只,还是可以,这个组合的过程必须要有足够的数据支撑,并且灵巧的应用各个子项目之中的不同的部分。
如果单纯大的话,只要在原有的中国式帆船的基础上面,扩张,就可以获得,按照有史以来的记载,南海一号是800多吨,这个数字已经接近3万料了。
在明朝时候,郑和下西洋的宝船,他们也是三四万料的样子,可以肯定,在宋朝的时候,已经的开始使用组合龙骨,否则的话,800吨的船,根本造不出来的。
南海一号的长度30.4米,在整个中国,超过30米的树木不是没有,很多树木在经过了时间的累积,都可以达到这样的长度。
可是在的大树上,能够在龙骨上面使用,只是最粗,最强壮的那一部分,要达到30.4米的长度,整体的高度,可能要40米,甚至是50米。
这样长度的树,是不可能的,就算是组合龙骨,要选择足够强度,尽可能少的组合,这样的龙骨也不容易找。
在定海军这里,不存在这个问题,,只要使用钢铁龙骨,或许,类似下西洋的大型船舶,出现不了的,可是3.5万石左右,也就是1万吨左右的船舶,是绝对没有什么问题的。
这样的船,在这个时代,是巨无霸,没有任何船能够跟他抗衡,单纯高高的船,就让任何的接舷战术,无法进行下去。
不过,这样的船,没有什么用,甚至连火炮都没有办法,大量的放在船上。
跟盖伦船的多层甲板的,众多火炮的位置,因为在盖伦船,龙骨是重要的,两侧,并不会承受多少的重量,在这种前提下的,可以打开,成为火炮位。
本网站为网友提供小说上传储存空间平台,为网友提供在线阅读交流、txt下载,平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现,无人工干预,本站自身不编辑或修改网友上传的内容(请上传有合法版权的作品)
如发现本站有侵犯权利人版权内容的,请向本站投诉,一经核实,本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理