七九河开,八九燕来,这个在民间俗语之中的说法,在小冰河时代,并没有那么的准确,起码,现在河还没有开。
在一片黄色和绿色的背景之下,旷野显得那么的清冷。
早春的天气,勤劳的农民们,已经开始了辛勤的劳作,而在农田的另外一侧,靠近的一条小河之上,一个巨大的工地,正在紧张的施工之中。
这不是一条很大的河流,河面的宽度,只是8米左右,是两岸农田的最主要的水源来源,浇灌着周围的土地,在河面上,本身有一个简单的木桥,为周围提供便利的交通状况。
而现在,一条庞大的铁路桥,开始在这里修建。
这是最快几个桥梁之一,实际上,使用了水泥预制件之后,对于一些不超过10米的桥梁,修建的速度相当的快,只要地基完成,然后混凝土的浇灌,然后就是把水泥预制件给送过来,然后通过吊车,运送到上面。
几乎是如同儿童搭积木的样子,把桥梁搭建在一起,本身合理力学平衡,再加上一些粘合剂等的使用,让他们足够的坚固,足以抵挡住铁路带来的沉重的重量。
这才多长时间,大半个月的时间,施工队一共有40名专业的人员,加上从周围雇佣的200名工人,完成了庞大的工程量,底部的建设已经基本完成了,包括在河两侧的挖掘的巨大的基座。
按照力学来说,施工速度最快的,应该是单孔拱桥,因为不必在河道之中挖掘,修建桥墩这样的东西,无论是这个时代,还是21世纪,在河道中央,挖掘修建桥墩,总不是那么容易的。
必须要挖掘一个,隔离的水的区域,然后在河底继续向下挖掘,然后才是灌注钢筋混凝土,构成一个坚固的桥墩。
拱桥的拱形,有一定的限制,后世甚至可以修建几十公里,甚至更长的跨海大桥,可是单孔的拱桥,最长的,也就是一百多米而已,这中间的差距巨大。
不过,单
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