当然,王浩安清空美利坚的股票,也是真的要做投资,而这项投资,本来需要的资金就不是小数目,那就是汽车。
有人说汽车行业是知识、技术密集型企业,但它还是资金密集型企业,没有钱,怎么研发技术,怎么购买生产线,怎么做宣传推广?
任何一家有规模的汽车汽车,资产都得是十亿美元起步,百亿美元才能算是进入大公司行列,千亿美元才能称得上是巨头之一。
前世华夏市场,国产民营的汽车企业,只有吉力、比亚蒂能算得上是大公司,像是曾经国产最火的奇瑞,那是国企控股,在王浩安重生前,已经不得不引入外部资金控股,实在是亏损越来越厉害。
至于其他国产品牌,发展的都不怎么样,哪怕是国资的也一样。
吉力为什么能成功呢?就是因为他们注重技术,收购了沃尔沃汽车之后,直接腾飞。而比亚蒂之所以成功,是因为比亚蒂拥有内地最顶级的汽车电瓶技术,且抓住了新能源汽车的机遇,连续三年成为全球新能源汽车销量第一。
国内其他的品牌,则没有哪个发展起来的。
其实十个亿美元,对汽车行业来说也不算什么,哪怕现在全球还没经历08年的通货膨胀呢,一家知名的汽车企业的知名品牌,价值也都是十个亿起步,还未必包括技术。
当然,对许多汽车企业来说,品牌的价值可能还在一些技术价值之上。十个亿美元无法收购一些汽车品牌,但是却能获得不少实用的技术,且不是那些欧美发达国家市场淘汰的技术。
无论是前世还是这一世,华夏的汽车汽车都是走的合资之路,因为缺乏技术,跟国际大品牌差距太大,为了行业发展不得不如此。
前世华夏的国资汽车企业合资之后,发展的也都不错,许多公司的利润节节攀升,在全球也有了一定的知名度。
但是自主品牌的推广,还是差了很多,国人更喜欢外资品牌,觉
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