jemetienyow，就是中国铁路之父，詹天佑。他设计了中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路等工程，记得咱们小学时上的一篇课文，说道半山腰的人字形铁路吗？就是他设计的。他的英文名就是jemetienyow。因为我有段时间很痴迷晚清的洋务运动那段历史，所以很是仔细的研究了詹天佑的生平。
我就把詹天佑后来做的哪些成果告诉了何劲夫，何劲夫点了点头，“果然，我一开始就说他不是池中之物，选择他合作，虽然后来的事我不知道了，但是他终究没有枉费我把所有的机密都告诉了他。”
我看着他似乎在回想往事，就没有打扰他。不过他说机密，什么机密呢。他会告诉我吗？
“我和jame一起，考察了狠多了路况，我也和他一起设计了很多种轨道。那时候很累。不过也很充实。”何劲夫微微闭着眼睛说道，似乎想到了自己的峥嵘岁月。
1887年，“中国铁路公司”在天津成立。第二年，詹天佑才经人介绍进入这个组织。而何劲夫在这个组织成立的前夕，就已经被人迫害了，这其中有什么联系吗？我是后代的人，读过历史的，而何劲夫处在历史之中，可能对于这些年代并没有我知道的清楚，所以我就把这些问题提出来给他了。
“达潮（詹天佑的号）一开始回来的时候，就来投奔我了，他家的势力也不小，但是他很喜欢研究实业，我父亲又是在码头混饭吃的，所以他想借着我一起学习船政的幌子，私底下还是考察各地的路况。主要是因为那时候清政府很反对修建铁路，所以我和达潮几乎是偷偷摸摸的到处考察，表面上还要装作给清廷效力。虽然我俩做的紧锣密鼓，终究还是有人在背后调查我们。
所以那时候，为了保存我俩的那些手稿和考察材料，我只能让达潮离开，要他保护好那些手稿和数据资料。因为达潮那时候还很年轻，又庇护在我手下，所以他被盯梢的并没有我严重，所以他虽
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