的产品线进行了重新的扩编设计。将机甲的用途复合化，而在操作上则尽量的简单化。因为托尼的钢铁战甲实际上已经是非常成熟的产品了，所以这样的小改动对于他来说简直是轻而易举。
在斯塔克集团的渠道推动上，新一代的工程机甲被摆上货架成为全球化的产品。并且为了推广工程机甲的使用，斯塔克集团还免费的在全球各大国家的大城市里设立了培训点。让购买了自己工程机甲的客户能轻松的找到操作人员。
虽然说工程机甲算不上便宜，一台以特种采掘为主要fǎ *gong能的工程机甲的报价一般都在一百万美元左右。但是相比于传统的特种采掘机来说，这个价格也不算贵。因为传统机械的价格也接近九十五万美元。虽然机甲贵了五万美元，但是多出来了许多的fǎ *gong能能够让它完成更多的工作。
这些工程机甲一经推出就大受市场的欢迎，因为有太多的工程难题是依靠传统机械难以解决的，或者说是需要极其专业，珍贵的超过大熊猫的顶级工匠才能完成。工程机甲的多fǎ *gong能复合性帮助很多工程都解决了很多的难题。而且托尼的设计极大的控制了成本，让机甲不再是工厂买不起的东西。
甚至他还推出了各种简装版来适应不同市场的需求。
就像是陈翔在考试的时候所驾驶的这台机甲，这是斯塔克集团赞助这所技校的三十台机甲之一。因为是教练机，所以有很多fǎ *gong能是没有的而且fǎ *gong率也比较低。但是这样能控制成本，这样一台机甲的价格只要三十多万人民币。价格和一个国产的高端数控机床相当。在工程机械中真的说不上昂贵。
陈翔操作着机甲完成了一次紧急的车削零件与焊接。虽然外面看上去很难，因为陈翔要在临时的野外场地加工一个精度误差要求控制在千分之八毫米的之内的零件。但是在机甲内操控者一切的陈翔却觉得一点都不难。因为他只要输入一些指令
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