是中西结合，不好听的话，就是有些不伦不类了。
徐毅仔细端详这条船模，整体上来说已经很接近了飞剪船的船型，船只甲板上的构筑舱室大为减少，船只的重心明显降低，长宽比再次放大，船尖削上翘，布局简洁优雅，让人一看便知道这是一种航很快的船型，这些特征都符合飞剪船的形制，但在桅杆帆索方面，便有些中式帆船的味道了，毕竟中西方在船帆的应用方面的理念有非常大的差异，中式帆船的船帆大多为半硬式的形制，这样有利于船帆的收放，减少很大的工作强度，有点十分明显，而西式船帆大多都为软制，就是一大块帆布，收放很是麻烦，没少在电影上看到帆手们在桅杆上爬高上低的忙活，这是一个缺点，可优点也十分明显，就是西式船帆对于风力的利用率上要高于中式船帆。
这样一来这条徐毅所想像的飞剪船便成为了一个标准的中西混血儿，不过比起他们现在正在建造的那种江北船型来说，这条改型飞剪船的西方血统更为浓厚一些，看起来也更西化一些。
宫振紧张的望着徐毅的神色，看他的神情并没有太激动，便知道对自己制作的这条船样不甚满意，于是有些惭愧的说到：“这是我做的第三条船样了，我也知道它和您所绘制的那条船有些不一样，船身部分还好说一点，但船部分我看图上所绘应该是一种空心结构，虽然船可以加快，但却没有咱们的江北船型结实，而且布置起来比较麻烦，还有就是船身狭长，水下部分曲线很多，下料建造时候难度很大，以目前咱们船场的各种夹具都不适用，要大批改造才行，最主要的是船桅和船帆部分的布置，要按照掌柜的所绘，船帆收放起来甚为麻烦，而且这种船桅还要加许多根横向的船桅，施工难度不小，所以我在制作船样的时候改动了一些，才做成了这种样子！”
徐毅听了他的解释之后，丝毫没有不满意的意思，他知道想要一下将几百年之后西方造船的理念全部让宫振接受不是一时半会便能达到的，于是笑着
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