探飞行器是严格保密的设备，现在天上的东西越来越多，需要注意保密。另一方面也为了锻炼自己的侦查力量，毕竟勘探飞行器是有使用寿命的。这几年用得太勤，六架飞行器都已经大修几次了，而这东西的配件什么的可是没办法补充的，只能靠库存维持，用一个少一个，要是彻底玩坏了就只能靠本位面开发的东西了，所以得省着用，不是关键时候不会拿出来。
此时，第一特遣舰队的轻巡洋舰们都放出自己的侦察机，前往荷兰舰队的海域进行监视和追踪。
紫电号的王风雷舰长这会儿就站在航海舰桥上，一脸晦气的看着正在雨中飞行的水上飞机。
“麻蛋，我就说过一定要装弹射器吧，可他们就是不听，这下可好，我们现在都尼玛成看客了！我还不如去水上飞机母舰呢……”
其实弹射器出现得相当早，最早的助飞弹射器在飞机被发明的时候就已经出现，在1901年，英国人就首先发明了弹簧式弹射器，而莱特兄弟也在同样概念下，造出了落重式弹射器。所谓落重式，就是利用重物下落的力量把飞机弹出去，原理和配重投石机差不多。
本位面的航空技术发展得更快，与之相应的弹射器也发展得很快，到了欧战爆发前，什么飞轮式、火药式、火箭助推式、电动式、液压式和气压式等多种多样，各种脑洞大开的设计应有尽有。
作为头号航空强国的中国，自家的军舰上当然也是有弹射器的，战列舰和巡洋舰上的水上飞机因为数量少，对弹射周期没什么要求，所以用的是简单可靠的飞轮式弹射器，而几艘正规航母上安装的是液压式弹射器。
这个时代的飞机都很轻，完全可以凭本身的动力在航母甲板上直接起飞，效率反而比用弹射器高得多。而使用弹射器起飞反而会在运作上增加甲板运作的复杂性，令本来已经复杂的升空运作变得更难执行，反而导致升空延误。在一般情况下，中国航母都没有使用弹射器，所以在改装这种“
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