的技术路线，使他们在镍氢电池、锂电池等方面的积累变成了鸡肋。
秦海知道，这种技术上的优势是不可能长久保持的，超级电容技术不过就是一层窗户纸，一旦有人抢先捅破了，后面的人就会一拥而上，迅速地将余下的窗户全部打开。一旦国外厂商在这几项关键技术上形成了突破，凭借他们在燃油汽车上的丰富经验以及赫赫有名的品牌。他们的产品将对大秦汽车形成巨大的竞争压力，并有可能使大秦汽车彻底出局。
为此，秦海必须要在国外厂商拿出成熟车型之前，至少先占领国内市场，然后利用在国内市场上获得的利润和经验到国际市场上去与国际巨头一决雌雄。汽车虽然是大批量生产的产品，但生产过100万辆与只生产过1万辆，其获得的经验是完全不同的。不同用户有不同的使用习惯，会遭遇不同的路况，提出不同的维修要求，这些都是车企改进老车型与开发新车型时不可或缺的珍贵数据。
秦海要做的。就是利用先发的机会，用最短的时间，占领尽可能大的市场。从而使自己的优势得以持续地保持。要做到这点，他必须跨越商业推广的局限，借助政府力量，加快电动汽车普及的速度。
临水市是大秦集团选中作为电动汽车推广的第一个试点城市，选择临水市的原因，在于这个城市的人均收入水平高，居民也有乐于接受新生事务的传统。秦海原以为，临水市政府对于这样一件有百利而无一弊的事情，应当会采取积极响应的态度。最起码也会提供一定的方便。谁料想，对方却表现出了抵触的情绪。
要说起来。大秦集团给临水市开出的条件也不算低了。按照事先提供的方案，大秦集团会向临水市出租车行业赠送200辆电动汽车。向政府部门赠送500辆电动汽车，仅这700辆汽车，按市场售价就值1个多亿了。大秦集团申请在临水市建立2000个充电站，投资2000多万，这些充电站未来将会全部无偿移交给临水市。按照一个充电站一
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