更是深远。
过去城外的农户要把蔬菜要挑到城里来卖，那真是起早贪黑还运不了多少。现在简单多了，农户只要花点钱，就可以把货物放在公交马车后头的拖斗上。这运输的量更大，节省时间，甚至因为‘革命军’的大量采购，卖的也轻松。
交通运输的发展就能把闲散的社会资源以更加低廉的成本汇聚起来使用。同时也让信息的传递更加畅通，又反过来加强‘革命军’对社会底层的监控和管理。这是一举多得的大好事。
天津城内的百姓都为这公交系统的出现而大声赞叹，从各种角度感受这跨越式的发展带来的好处。唯独孙元化在体验一次这公交马车后，心中又多了一个大大的问号——他原本是要出城去城外集体农庄参观新式农业机械的，结果这半道上就被个马车给迷住了。
“这一车二十人，车后还挂个装货物的拖斗，它怎么就能拉的如此轻松？”
“这车的车轴好生奇怪，跟寻常的车轴大不相同。两匹马拉动起来毫不凝滞，太怪太怪。”
“这拉二十人就如此轻松，若是战场上拉兵卒岂不也是如此？报纸上说头批就有一百辆马车投入运营，岂不是轻轻松松就能拉两千人马快速奔袭？这可如何是好？京畿之地地势平坦，道路纵横。‘革命军’想打哪里就打哪里，战场之上叫人防不胜防呀。”
孙元化越想越深，禁不住大汗淋漓，立马又对这轴承之道来了兴趣。他偷偷摸摸，鬼鬼祟祟，左顾右看，绕着马车直打转。驾车的马夫见他老在眼前晃荡，大声问道：“先生，上车吗？五厘一位呀。我们这是从鼓楼到新光农场，沿途十七个站，保您坐的舒服呀。”
孙元化就是从城里出来的，可为了再体验一下这轴承的厉害，他竟然又掏出五厘钱坐车回去了。他则在座位上扭来扭去，一刻不得安生。别人在车上有说有笑，叽叽喳喳议论这公交马车的便利。
“哎呦，这车也不是全无坏处。坐久了呀，
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