有直接说就是闲价格太高，而是拐着弯说运输路程太过遥远。
从西非到中国，要使用巨型运输船来运输这些矿石。降低运输成本，就必须走非洲南部的好望角航线，然后进入印度洋，从马六甲海峡进入到中国。
走这条航线的路程非常的遥远，运输成本也是非常高的。
这些矿石从那边运输到中国，价格会比从澳大利亚高两到三倍，二十三美元一吨的价格，加上运输费用什么的，到了中国之后。这个价格并不比三大矿业公司的价格便宜多少。
国内很多的钢铁公司购买这些矿石，往往都是以到港价格来计算的，毕竟有专门的运输公司把那些矿石给运到中国的一些港口。
“如果不是因为路途太遥远。沈总，您觉得这个价格可能买到矿么？别的不说，哪怕就是运费四美元一吨，加上税什么的，这个价格最终也不会超过二十八点五美元……”云非自认为自己要求的这个价格非常的公道。
国际上，一般都是采用超大型的好望角型散货船来运输这些矿石原料。这样一次性可以运输十五万吨左右，运输成本完全可以有效地降低。唯一不好的就是这些运输船是没有办法通过苏伊士以及巴拿马运河。
也就是说，不仅仅是矿石，中国进口其他的散装货物的时候，往往都是只能够使用这样的运输方式。不管是找国内的远洋运输公司还是国际的，这些价格都不会太高。
如果他有足够的资金周转，把这些矿石全部堆放在那里，要不了几年，最多在零五年的时候，这些矿石的价格就会超过八十美元一吨。尤其是世界上最大矿业公司力拓公司的价格，更是比普通市场的价格高上了不少。
听到云非的话，沈文华沉默了下来。
云非说的是实话。
不过现在国内的矿石价格差不多也是二十八点五。除非三大矿业公司不对中国涨价，一旦涨价，云非说给出的这个价格将会远远低于国内铁
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