们美国是整个世界飞机技术最好的国家。”对于凯瑟琳的赞美，马凤山不置可否，中国虽然航空工业落后，但是当年的运十，除了发动机，一切可都是中国在没有丝毫经验的情况下摸索出来的。
而运十，在当时虽然不算是世界上性能最好的飞机，但是却是一流的飞机。
民航总局让运十下马，其中有一条理由那就是运十在没有研制出来就已经落后，对于环境污染过大，根本就无法出口到欧美市场……
对于这个，知道内情的人除了嗤之以鼻，什么话都说不出来。
中国研制出来的飞机连自己国内市场都还没有满足，这些大佬居然就直接盯着国际市场了。更何况，这些发动机是采用的进口的！这样的事情，如何能够不可笑？
但是当年马凤山的技术研究团队，完全是整个世界上最为顶级的飞机设计团队，在八十年代中期运十被下马之后，国家派马凤山率团参加在美国的高涵道比交流，其实也就是一个大型飞机的顶级比赛，马凤山深深地改变了美国人对于中国航空人才以及技术水平的看法。
也正是因为这样，在八六年国家再次提出搞大飞机的时候，一个市场调研搞了整整五年最终依然没有任何的消息。那个时候，老爷子已经退位了。
而在云非的那个世界里面，马凤山就被这个事情给生生地气死了……
不管是云非那个世界的中国大飞机项目，还是这个年代云非搞的这个大飞机项目，很多的设计都是来源于马凤山这次到美国的交流。
让中国航空工业人士奉为至宝的马凤山笔记，只不过是一些最为初级的东西，马凤山在运十下马之后，写的笔记对于中国的航空工业才是真正的无价之宝。
而这个笔记，现在属于中国翔龙商业飞机制造有限公司，同时，也是属于云非个人——因为马凤山把这些年他在内蒙草原放羊时候写下来的笔记以及一些设计草图都送给了云非这个重视技术开发
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