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第126章 相对地位(2 / 9)

两度因为不设防而免于战火摧残,战后仅仅半年,它便基本恢复了往曰的繁华和生机。在巴黎,随行的三位夫人以极高的热情展开了一场大采购,少部分是为自己而购置,多数是为了憋在“避难所”基地有钱也没处使的朋友们代购,但即便如此,她们的花费加起来也不超过3000英镑。相比之下,男士们的出手就要“阔绰”许多,他们以26万英镑的总价收购了一家专营中小型游艇的造船厂和一家濒临破产的采矿公司,并分别对他们注资60万英镑和80万英镑,使得它们一夜之间从业界的独木舟变成了动力十足的快船。完成交易和必要的注册手续后,造船厂既不购买新设备、竞争大订单,也不扩充规模、招募员工,仍以原班人马缓慢建造销售情况并不太好的80吨级私人游艇,却派了两组人马,一组前往挪威考察勘测,准备在北方的纳尔维克建立造船分厂,一组前往荷兰,洽购建造快艇所需要的新型船壳生产线和柴油发动机生产线。采矿公司最鼎盛时期在阿尔萨斯和洛林共有三处煤铁矿的开采权,如今只在阿尔萨斯拥有一处矿石几近枯竭的煤矿,获得注资的公司并没有将它抛售,而是将业务转向寒冷的北欧——先是在法国公开招募了一批熟悉挪威、瑞典或干脆是这些国家移民的业务员,将他们派往北欧勘测指定区域,力争收购矿藏储量较为理想的矿场开采权。

随后在比利时和荷兰,林恩一行继续使用他们的合法假身份收购不怎么起眼却涵盖传统工业领域的企业,主营桥梁和码头建设工程的比利时“福莱特”工程公司、生产车辆轮胎的“莫尔”机械制造公司先后成为他们的战利品。这些公司自身的规模并不大,但成立的时间至少在20年以上,在德国占领期间都被占领军无偿征用,机械的损耗、遗失和技术的停滞使得它们在战争结束后缺乏原有的竞争力,购置更新设备又需要较大的投入,原先的经营者难以为继才将它们抛售。以纯粹的投资眼光,这些工厂并没有太大的现实价值,林恩他们的做法也和先前在法国时

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