下他们遇上的麻烦和问题,时间充裕的话,他也会留下帮忙想想办法,就这么眼瞅着这条船,在船寮的船匠们的手中,如同蚂蚁搬家一般的,一点点的从一些木料变成零件,然后又被渐渐的拼装到一起。
二十天前,这条船的主体建造就基本上完成了,于孝天当时就非常兴奋,恨不得马上驾驶这条船出海,试试这条船的性能到底如何。
但是船体建成不代表着船只就能下水,因为船只在主体完成之后,还要进行很多修正的工作,另外要对全船上下的接缝位置进行密封,也就是捻缝工艺。
对于捻缝这种事,就难不住船寮的船匠们了,中国造船历史悠久,早就解决了船体密封的问题,只是使用很简单的原料,比如草木灰油脂麻绳头石灰等物,就可以将船体上的船缝封的结结实实。
船体捻缝完成之后,就基本上具备了下水的条件,但是考虑到船只要在海水之中浸泡,船体还要进行防腐处理,所以理事堂从陆上采办了一大批大漆,将这条船涂装了一遍,刷的通体锃亮。
这条海狼自建的第一条单桅纵帆船,这才算是彻底建好,具备了交付试航的能力。
于孝天专门让人挑选了一个日子,作为这条船下水的良辰吉日,为这条船举行了一次相当隆重的下水典礼。
这条船今天也被船匠们披红挂彩,并且准备了不少鞭炮,打开坞门的时候,鞭炮齐鸣,真是好不热闹。
可是于孝天在兴奋的同时,还有些惴惴不安的感觉,毕竟他只是一个船模爱好者,离真正的船匠还相差很远,理论上他可以照搬后世一些船型,制作成船模没有问题,但是如果按照他制作的船模,造成真船的话,到底能不能行,这个他还真是心里面没底。
不过既然他作为“总设计师”还是海狼的大当家,虽然心中没底,但是也要端着架子,装作胸有成竹的样子,一边接受着手下们的吹捧,一边暗自仔细观察这条船下水之后的情况。
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