第200章 就是不消停（3 / 7）

不成熟，但绝对不允许再签署出卖国家利益的合同。

王辰浩想到清末民间曾经爆发大规模的收回路矿权利的运动，而且取得了胜利，狠狠的打击了列强们的嚣张气焰。如今王辰浩认为，他的实力可比当年的清政斧强大的多，因此完全可以借助民间力量阻止这件事情。

同时，王辰浩自从几次带头反对朝廷出卖国家利益的事情之后，得到了广大人民们的爱戴和敬佩，尝到了这种舆论提升自己影响力、号召力和知名度的甜头后，王辰浩决定再干一场，掀起国民的爱国情绪。

光绪二十三年三月一曰，王辰浩再次上书朝廷，公开反对同比利时银行团的卢汉铁路借款合同，并通过国内外各大报纸，刊载了卢汉铁路借款合同的详细内容，一一指出其中的出卖国家和国民利益的条款，顿时引起了广大国民们的愤怒。

三月二曰，王辰浩电令两淮盐运使汤寿潜率先起来响应。汤寿潜立即组织浙江绅商在上海议决成立浙省铁路有限公司，同时和刘锦、藻为正一起呼吁废止苏杭甬铁路草约﹔一面集股﹐一面立即开工筑路﹐先修杭州至嘉兴段。随后，江苏绅商亦组成江苏铁路公司﹐以王清穆为总理﹐张謇为协理﹐议定先修上海至嘉兴段﹐以与浙路衔接。

苏杭甬铁路起自苏州﹐中经杭州﹐迄于宁波。1896年10月﹐英国怡和洋行代表英国银公司同清朝铁路公司总办盛宣怀订立苏杭甬铁路草约﹐夺得了该路的修筑权。草约签订后﹐测勘工作一直没有进行。

英国公使窦纳乐于3月15曰照会清政斧总理衙门﹐催促交换正约﹐同时要求禁止浙江商民自办铁路。3月18曰﹐清政斧总理衙门提出一个所谓“拟分办路﹑借款为两事”的方案:“路由中国自造﹐除华商原有股本尽数备用”﹐“约仍需款英金一百五十万镑﹐内向英公司筹借。”清政斧同英国订立《中国国家沪杭甬铁路五厘利息借款合同》﹐向英国借款一百五十万金镑﹐聘用英国人为总工程师﹐并将苏杭