适的武器。
随着德国雷达的不断发展，最终一种小型化雷达在德国西门子公司诞生，这种小型雷达一开始是为了U型潜艇的对空警戒设计的，经过一番改进之后，这种体积更小的雷达系统完全可以安装到飞机这类体积载重有限的武器上。
安装这种体积并不算小的雷达系统，传统的单发单人战斗机肯定是不行了，为了给机头腾挪出安放雷达天线的位置，也为了安排容纳雷达操作员，所以最终德国空军选择用双发中型飞机来承载雷达系统，做成夜间战斗机。
DO-217飞机因为体积达到了双发轰炸机的极限，所以飞行性能不如更快更好的JU-88，最终在实验中，改进之后的JU-88很好的完成了飞行测试，并且在体积上更符合海军方面的要求。
于是一种原本只是当做多用途飞机的JU-88型双发飞机，变成了德国夜间战斗机，一夜之间产量被要求扩大100倍，德国空军和海军分别向容克公司订购此类飞机的夜间改进型1100架和780架。当然，这还只是当时的订单而已，随后追加的部分更多，因为罗马尼亚产油区空战的问题，德国扩大了夜间战斗机的需求。
也正因为夜间战斗机，还有夜间战斗轰炸机开始大量服役，德国海军开始在航母上实验这种飞机的海军改进型号，为了在航母的甲板上起飞，容克公司给飞机大量的减重，并且加固了飞机的起落架，安装了大型的着舰钩。缩短了机翼并且使用更优秀的引擎，甚至把机翼改装成了能折叠的结构，最终这种飞机已经被改装的可以看做是另外一架飞机了。
经过一系列的改装，JU-88的海军改进型JU-88Y终于在航母上起飞着陆成功，德国海军第一次拥有了夜间战斗的能力——虽然这种作战能力非常有限，可是依旧还是具备了攻击敌人舰队的夜战可能。
可惜的是JU-88并非是为了航母量身定做的飞机，改进而来的JU-88Y虽然外观更改
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