还有就是掌握在政府手中没有发放。也恰恰是必和必拓与力拓两大矿业集团对物流体系的严格控制，使得澳大利亚的其他中小矿企日子并不好过，这限制了澳大利亚中西部地区以及南澳地区的矿产资源开发，所以政府部门与公众对必和必拓、力拓两大公司并非没有意见，最严重时，澳大利亚公平交易委会员屡屡制裁两大矿商对矿产资源物流体系的严格控制。
锦湖手握着东山钢铁有限公司、东海联合钢铁集团以及即将整组合并的东联钢铁集团的全部或部分铁矿石进口权。理论上，等千万吨级的钢铁产业基地建成，新组成的东联钢铁集团总产能将突破一千四百万吨，锦湖商量的铁矿石海外采购量上限接近两千五百万吨。这个数据在铁矿石出口量还刚刚过八千万吨的西澳地区，还是相当有吸引力的，另外，锦湖商事手里还握着近十亿美元的雄厚资本，张恪就是想看看锦湖凭借这两大利器能不能在铁矿石牛市到来之前，绕过三井物产等日系财阀与必和必拓、力拓两大垄断矿商的合围，让澳大利亚以及西澳洲的政府心动突击出一道缝隙出来。
有时候仅仅需要一道缝隙，建立起矿区通过海洋的一条通道，这条通道也许开始很微不足道，哪怕每年矿区产量、铁路运输量、港口年吞吐量只有一千万吨，但只要国际铁矿石市场进入火爆牛市，在必和必拓与力拓控制体系之外第三条澳大利亚矿石资源物流通道势必能吸引来巨大的资本进行迅速成的扩容。
当然了，想要做到这一步，绝非易事，不仅要绕过必和必拓与力拓两大矿商的合围，还要赢得澳大利亚、西澳洲政府与公众的好感，还涉及到复杂的投资布局与业务发展；另外，还要承担锦湖商事一部分铁矿石进口的任务，也要协助南洋海运将业务发展西澳地区来；在珀斯设立的办事机构将比锦湖任何一家海外公司都重要——就算未来千万吨级的钢铁产业基础所需要的铁矿石依赖从西澳地区的进口，仅这部分业务的贸易额就是百亿量级的。选择谁来这里主
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