行,得你们自筹银子。”
王主事腔掉拿的很足,不知道底细的人,还以为他是一个司郎中,起码也应当是个员外郎。
刘钧心里暗暗记下这个王主事的名字。
朝廷特意新设了一个交通司,目的就是为了交通运输。帝国疆土这么大。尤其是新拓展了这么多边疆领土后,对于道路交通的要求越发的大了。
都说要想富,先修路。
而实际上,要想帝国的政策法令通行天下,道路一样是至关重要的。朝廷如今新设了交通司,又已经拟定了一个修路计划。打算修几条主干线,连通各省。
在朝廷的修路计划中,也支持地方修路。每个省都应当在旧有道路体系上,打通一条纵贯全省的省道来,将来还得县县通。甚至乡乡通。
为了支持地方修路,朝廷是早有过政策,对于地方省里的修筑省道计划。是要积极协助的,还得给出资金和技术的支持帮助。
如刘钧所冒充的刘经历提出的这个江西省道修筑计划,交通司是完全不应当这样推三阻四的,他们应当积极审核,帮助立项,提供资金和技术,而不是现在这种情况。
如今这个情况,摆明了就是这个王主事想要利用手里的权利,索要好处。
这种情况。刘钧也预料到了,只是没想到这么严重。
在前朝时。官场*严重,各种款项下拔。没出京师,就已经少了三四成。
当时的这种种贪腐情况,刘钧是亲自经历过的。当时明朝的官职,都是明码标价的,上到总督、巡抚,下到巡按、知县,都是价钱。甚至还详细到不同地方的同一官职,不同的价码。
比如五千金买巡抚,但是资历太浅,直接加两千金,立即就如愿。还有部朗谋求外放道台,卖官者要五千,买官者舍不得,只肯给三千,说好剩下两千到任后再给,居然也成了。
更别说,当时还有饷不出京的规矩。
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