真的是可行！
“隐身？这个我们倒是听说过，只不过直升机考虑隐身设计的话，虽然也有美国的LHX轻型隐身武装直升机项目，但是我们这款通用直升机和LHX又有很大的不同，所以一开始并没有考虑到太多的隐身设计。”
大明鼎鼎的LHX项目，这正是2000年之后美帝下马的美军历史上最大军事装备科研项目AH66科曼奇直升机。
现在要说通用直升机对隐身方面要求，当年直18直升机立项之时，不管是三军部队还是602所、中航西南，大家都没有提到过这方面要求，现在直18的设计人员说一开始就没有考虑到这一点，也还是说的过去。
而如今是不经意之间，就在设计中实现了直18的隐身设计，这肯定就要好好发扬一下这优点，争取能够放大这不经意得来的优点才是最好。
对此，杨辉已经有了想法：“AH66做为武装直升机，确实很有必要在隐身上面下功夫，但是我们的通用直升机也不是不需要隐身性能，具体的可以参考欧美最新研制的通用直升机NH90，它就要求在直升机的设计中考虑到低可探测性，也就是我们通常说的隐身设计。”
好歹NH90也是全世界通用直升机领域的最近也是最大的一个项目，做为和A400M运输机同时代立项，同样也经历了各种欧洲成员国扯皮之后，这个项目好歹也算是效率挺高的。
至少上一位面的NH90就是在95年进行的首飞工作，现在这个位面想来也不会在时间节点上差太多，也就是说这一位面的NH90和直18的首飞很有可能是同一时间进行。
而实际上这两款飞机的外形也挺相似，真要是不知道的，说不准还会以为直18是NH90的放大1.1或者1.2倍设计产物。
而做为直升机设计、制造行业的从业者，对于欧洲现在轰轰烈烈进行中的NH90又焉有不知道的理由，现在总公司来人指出直18的
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