这位自称是现任伊夫琴科设计局当家人的穆拉夫琴科，杨辉倒是能够记得起这位的一些事迹，这位在任伊夫琴科设计局总师职位二十一年。
他不仅将设计局从苏联解体的背景下拉扯过来，顺利完成过渡，同时还把ai22这台发动机的研发工作完成。
后续开发的ai22225也是一款相当不错的军用发动机，甚至把d27这款世界上唯一的一款浆扇发动机也成功发展了下来。
总得来说，这绝对也算是一位相当有能力的总师了，能够在那样的环境下带着设计局活下去，并把科研项目完成，光是这一点就足以赢得杨辉的尊敬。
“你好，我是来自华夏共和国西南科工旗下联合航空发动机公司驻巴航发动机公司技术负责人杨正，同时也是巴航发动机公司副总设计师，这次正是前来考察ai22发动机，希望我们能够有好的结果。”
新的身份，杨辉有了新的名字杨正，听起来还算不错的样子。
而这时候的杨辉也参加工作接近十年了，三十岁的年龄加上一直的老成穿着，长期的工作环境影响。
早就没有了以前的那种太年轻，嘴上没毛的感觉，加上这次的职位也不是太扎眼，并没有显得太惊世骇俗。
在相互的自我介绍之后，随行的其他几人也接着介绍了自己的新身份，全都是为这一次行动量身打造的。
“你好，杨正先生，你的年轻有为仿佛让我看到了洛塔列夫总设计师的当年，他老人家也是在你这个年龄就当上了主任设计师。”
用洛塔列夫这位大神来和杨辉比，这真让人有些不好意思，这可是苏联大函道比涡扇发动机的鼻祖，而且d18t在这个时候也是可以堪比rb211的神器，真的不能比啊！
当然，这从侧面也能看出穆拉夫琴科对杨辉这次一行人的重视，作为世界上唯二的超级大帝国苏联的一线航空发动机设计局总师，能这样恭维杨辉一个年轻
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