到六月下旬,不单郭庭担任总经理、以客车研发、生产为核心业务的新原野改制方案得到省政斧批准通过;在多方努力推动之下,省里也同意沈淮“新设重并”的方案,省国资东江地产集团以最快的速度挂牌成立,周伟民担任党组书记、董事长,以接收重整省国资地产开发业务及相关资产,以达到清理债务、壮大发展的目的。
省钢、淮煤、省国投等排名前列、有着较强盈利能力的省属集团旗下地产开发公司都予以保留;除了华宾置业、华运建设两家以住宅开发为主的省属国企之外,还有其他省属企业所属的十九个集资房、商品房、商业及办公楼宇在建项目都置入东江地产旗下。
东江地产组建后,除了资产、资源整合后,在建项目需要继续建设之外,省纺织集团即关停北塘区的印染厂,由东江地产接手旧厂,负责与北塘区共同筹备花溪街道旧城改造及花溪市场二期工程建设。
华宾置业、华运建设是地产开发及建设为核心业务的省属国资企业,在省内发展地产开发及建设业务上,有着得天独厚的优越条件。
只是这两家企业多年来管理混乱,还挂了一堆合资、合作企业吸食利益,将隐姓债务都算在内,没有将内裤都亏空掉,已经是近年来国企工委加强审计,这两家企业一把手这两年内相继落入法网的结果。
这两家企业没有什么优势资源注入新成立的东江地产;而其他省属企业将在建的十九个房产项目剥离出来,更是出于借机甩包袱的念头。
最终除了逾五十万平方米面积的在建项目、二十亿的债务之外,东江地产集团得到最为核心、也最为叫人头痛的资源,就是鱼龙混杂、良莠不齐的近两千人员工队伍。
收权从来都非易事,改制重组自然要先擦屁股。
就算将置入的在建项目花力气建成、成功售出,也填不了二十亿的债务所形成亏空,东江地产从组建之际帐面净资产就是负数。
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