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第287章 潜艇运输和公路(2 / 6)

先不要着急!”孟享嘱咐间61扮演的阿拉丁道。

此时英国人在海湾还很有势力,不是别人可以轻易撼动的。只要保住现有的分基地,那些油田每年就可以给孟享带来上亿的收入。这是孟享最大的基地财政来源了。

有了这些钱,孟享有时候也可以奢侈一把,直接加价百分之三十从基地中购买油料。

但主要的,孟享还是选择了自己解决。

“咱们的奶牛有多少艘了?”孟享问道。

“6艘。”鼠二在旁边直接回答道。

“不错,继续加大生产和改装。”孟享命令道。

他所说的奶牛其实是说的一些德国一战时期的远洋潜艇。

曰本人虽然封锁了海面,但天空和海底他们确实封锁不住的,尤其是现在先锋军有了几个港口以后。空运一些轻小的东西比较合适,大量的运输就不合算了。孟享又把目光转向了海洋。

德国人在二战中建造了不少的奶牛补给潜艇。为此,孟享也生产了一艘XB型潜艇,水上排水量1980吨,水下2177吨,设计下潜深度达到了350米。它是德国人一战后专门设计用来布雷的第一种潜艇。后期的几款设计用来改装成了奶牛,一次可以运送240吨油料,以及几艘。但这艘潜艇造价太高了,让孟享生产了这一艘后就放弃了。改为生产一战时候的廉价货。

只要不是用于战斗,只是作为运输,一战时期的潜艇就够用了。

孟享挑了半天,根据搜集到的资料,选择了U-142舰。

这是一款18年才入役的远洋潜艇。水面排水量2158吨,水下2785吨。下潜深度虽然只有75米,趁着夜色也足够应付鬼子的搜寻了。它改装的比XB型潜艇更彻底,很多武器装备都舍弃了,编队的运送油料自然有其他的舰船或者潜艇护送。而它需要做的是尽可能的装载油料,它那17.5节的水面高速用不着,在6节下两万海里的续

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