万吨的，能通过巴拿马运河的油轮。按规程来说，那是比4万吨的油轮，大至少50%的。
想到自己接下来有可能做到石油总公司的总经理宝座上，林永贵忽然对油轮来了兴趣，问道：“这么说，大华船业是要主做大型船舶了？中小型船舶的市场不赚钱吗？”
“中小型船舶市场现在还行，国际法不是才确定了要求船舶双壳双底吗？船东们都在忙着换船，过了这一段，中小型船舶市场的需求量要降低很多的。”苏城随口解释了一句，然后道：“以后，大型船舶以外的市场，还是留给中船下属的工厂。”
“你们和中船的关系，没有外界想象的那么差嘛。”林永贵半真半假的试探了一句。
苏城一笑，道：“做好了利益分配的工作，仇人也能变成朋友，做不好利益分配的工作，亲兄弟也是敌寇。”
“这个话说的没错，两家吃亏或者两家赚钱都行，一家吃亏一家赚钱的生意，是做不长的。”林永贵深以为然的点点头，继而认真的看了一眼苏城。重新再接触，他和苏城也在慢慢的平衡各自的位置，曾经的上下属关系，潜移默化间就到了平等的地位，林永贵也是通过中船和大华的关系，暗自判断未来的中石油和大华的关系如何相处。
两家央企的地位差不多，中船的现在有可能是中石油的未来，林永贵对此是很清楚的，而且，严格来说，苏城本身就有中石油的股份，虽然不多，但有这个口子留着，他日后或增加或减少，都不是没可能的事。
林永贵思考的时候，苏城招手要来一辆敞篷吉普，就让古洪军开车，他和林永贵坐到后面，阅兵似的巡游大华船业。
经过扩展，现在的大华船业，拥有15公里长的珍贵码头。20年以后，不管大华船业的水平怎么样，这个码头的价值就很不少了。
宽阔的水泥路上，吉普车走的不快也不慢。阳光无遮无拦的洒下来，给一艘艘半成品的轮船做出形状不一的投影
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