第四百三十九章 气短（2 / 5）

能趁着时间差，竞标到第二批的船舶订单。

等到这批船舶订单完成以后，大华船业会逐步减少普通货轮的接单量。这样做，虽然可能在短期内造成几千万元的利润减少，但会最大程度上提高大华实业的产业效率，就五年以上的周期来看，明显是提升技术水平更为重要。

苏城可是知道中国的制造业生产能力,一旦这些中国船厂掌握了巨型总段造船法,几万吨的船只就会像是玩具似的，源源不断的生产出来。

普通船舶，全世界每年的需求量不过三四千万吨，在韩国、日本和东南亚企业的夹击下，中国能得到四分之一已是侥幸。因此，一旦国内的生产能力突破了1000万吨，价格战将是不可避免的。

这也是中国制造的一个特点。国外的百年老店限于股东、银行之间的关系，往往注重品牌建设，以及利润的获取。在生产能量超标的情况下，他们经常是控制产能，保证利润的。

中国制造则不同，企业都是相对独立的，在计划经济结束以后，既没有统一的协调机构，也没有强力的限制手段，一旦产能超标，中国企业的通常做法就是做更多的产品，然后用大规模生产的优势，侵蚀其他公司的领地，以数量促利润。

事实证明，中国企业的做法更加符合市场经济，也因此在很短的时间里，取代了传统的制造业大国，成为了世界工厂。

苏城无意在国内拼的血流成河，宁愿将这些大规模生产交给专业的制造企业。早在决定技术扩散的时候，他就做好了退出低利润领域的准备。

趁着其他国内船厂学习技术的时间，大华大约还能赚上一轮，此后，就要继续向着LNG船前进了。

同样的话，落在荣尚国的耳中又不同了。

大华实业预计月底确定技术扩散的范围，那江南造船厂准备的时间，还不到一个月了。

他苦笑两声，道：“真要强硬起来，那就强硬些吧。”