早晨五点，天还黑着，半岛鼻尖的小镇码头上，灯火陆续亮了起来，远望有若星星渔火。
在坑凹不平的路边，早有人摆出了海鲜摊，大声的吆喝着：“新鲜的渔获，刚刚到岸的鲳鱼，还有花鱼、鲅鱼了。”
再往里走一点，还能看到100瓦的黄灯下，整船整车的交易，一旦商量好价钱，就有三轮车、拖拉机、皮卡和卡车不分鱼种和大小的将渔获拉走。
一船鱼往往能得到两百多块的收入，然后再由三四个人平分。如果船是自己的，接下来三天还能有这么高的收入，如若是合买的，就只能被迫休息，等自己的那轮了。
在年景好的时候，独立拥有渔船的渔民，一年能赚到20万元人民币，相当于2000名国家中层干部的收入。即使在黑市，也能换出3万美元，等于美国中产阶级的收入。
这是中国渔民的黄金时代，但它属于富裕渔民，而且时间短暂的让很多人没来得及体会，就结束了。
没有崛到第一桶金的渔民，也许一辈子都失去了得到黄金的机会。
“呜——”
长长的汽笛声，意味着又有新船入港。
收鱼的老铁跳上车顶，仔细的看了一眼，惊讶的发现，这竟然是一艘全新的大船。就体积来看，少说是两三百吨的近海渔船，与几十吨重的沿岸渔船，有本质上的区别。
一个刚刚卸下渔获的马脸汉子，点上过滤嘴烟，深深的吸了一口，道：“不知谁家又发财了，这么大的船，能去南朝鲜捞鱼了。”
“跑那么远做什么，家门口打渔，又省油又快，我来回一趟，它还在路上呢。”和他一艘船的渔民戴着头套，斜斜的靠在船帮上。
马脸汉子吐了口眼圈，道：“咱们这船，塞满了就是15吨。人家的船，能打100多吨，路上四天，打渔三天，一共七天。咱们路上一天，打渔两天，一共三天，只有人家的二成。”
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