方面条件都成熟的情况下。不然时间会更长。
羡慕归羡慕，但若想再进一步，只能倍加努力的工作，用工作成绩说话，否则一切都是空想！
肖远航清楚，在铁路上干只低头拉车不抬头看路是不行的，工作你做了是不行的，还得让领导看到，工作有了成绩也得让领导看到。“百安赛”开展之初，他打了专题报告向分局运输科和安全监察室汇报，但那时只是一个构想的计划，分局只是知道古河列车段开展这么一项安全活动。至于效果还有待于进一步检验。
如果等百安赛第一个实现百列安全的运转车长出现之后再宣传就晚了，而这个时候还没有“果”，向上级汇报有点不合适，因此。肖远航就想到宣传报道，铁路报纸，特别是辽东铁道报。局领导和分局领导都看，把这个事情在报纸上宣传出去，是最佳的办法。
肖远航坐在办公桌前，拿出稿纸和笔，仔细思考了一下角度后，拿起笔在稿纸写一下了标题：古河列车段开展百安赛活动初见成效！题目拟定之后，报道的内容就轻车熟路了，首先介绍了一下古河列车开展百安赛活动的目的和意义，第二部分介绍了一下百安赛的方法，第三部分则是介绍百安赛活动开展一个多月以来所取得的成效，主要同期算帐对比的方法，以及安全问题和事故苗子大幅度减少的事实。
写完之后，肖远航大概的计算了一下字数，有1500多字，他清楚在辽东铁道报上，刊发超过1000字的通讯报道只是记者的特权，通讯员的稿件超过1000字基本上没有可能刊发，除非是重大新闻或路局领导指定的内容！
尽管十分不舍，肖远航还是拿起笔，精练了再精练，又心痛的砍掉了一部分内容，才把字数缩减到1000字以内，随又进行了修改，直到满yi之后，才重新誊写到出来。
拿着稿件到党委办公室找宣传助理武月审核盖章，到邮局把稿件邮走之后，肖远航回到单位给辽东铁道报一个相熟的编
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