强森和劳德鲁普的判断是一致的，他们不认为拥有一支强大海军的明帝国，会缺少远航的人才。他们缺的是了解欧洲的情况，还有航线的人才。这样解释，怎么看都很合理。实际上大明是真的缺航海人才，尤其是民间，很难找到熟练驾驭欧洲帆船的水手和管理成员。
机会必须抓住，自打知道这个地方经常有人死了就往后面的坑里一丢之后，强森的态度非常坚决。身体检查之后，就是签卖身契了。呃，不对，是雇佣契约。不知道陈燮是怎么想的，这个决定是陈燮做的，张巡也只好照办。在他看来，给这些番鬼一条活路走，做奴才怎么了？大明多少人都愿意做奴才，不愿意做自由民。普通小民身上的负担太重了，很多人投身为奴，反倒能过的好一些。说实话，这份契约比起卖身契也好不了多少，因为他们的身份，张巡要替他们交赎金（说说而已）。所以，根绝没个人的身价，决定工作的时间长短。根据表现，来决定奖励等等。反正一套一套的，按照这个契约，如果一点意外都没有，强森要为这个船队工作十年。时间是长了点，但是有一个好处，可以获得大明的国籍，并且必须把家属接来。很多人一开始不知道，后来签约才发现要把家人接来，心里虽然不愿意已经晚了。
挑选了一百多人，张巡才算结束了这次行程，踏上返回华亭旅途。随行的自然是这一百来人的番鬼，在船上这些人也没啥事情，开始学大明官话吧。
下关码头上突然来了许多船，从对面的江浦过江，不断的停靠在码头上。从船上下来的都是一些墨绿制服的军人，个个带着杀气，一看就是生人勿近那种。
赵之龙被这个事情给惊着来了，带着人到码头附近看看啥情况，结果看见来的都是登州营的绿皮兵。要说陈燮上任之后，码头上的变化可以说是最大的。原来的码头几乎扩大了一倍，花钱修新码头的是江宁的长江铁厂。南京周边多有铁矿，明朝的钢材最好的就是这一带出产的苏刚，清朝才变成了佛山
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