方海域部署着一支由海防舰、十六艘峰风级和睦月级老式驱逐舰、以及十艘潜艇组成的舰队。实力高于海参崴的15分舰队。不过15舰队的驱逐舰整体质量要高于日本舰队,无论是六艘老长风级驱逐舰,还是六艘海参崴船厂自建的新锐秦岭级驱逐舰,都比欧战后建造的峰风级和睦月级好很多。此外15舰队还有十二艘潜艇,其中六艘是最新的黑鲨鱼级远洋潜艇和二百架海军厉风等飞机。而且民国海军在北方有两座较大的船厂,分别是第三个五年计划中建设的海参崴船厂和黑龙江船厂,前者具备制造万吨级巡洋舰的能力,后者能建造驱逐舰和潜艇,大大增强了海军在北方海域的后勤能力。
阮劭文看看手表,放下这些情报,走上南昌号航海舰桥。作为国内真正意义上的第一款条约重巡,海军内部其实是不满意的。且不说武汉级标准10350吨的吨位和台湾岛级的13000吨相差极大,光是设计上就很不成熟。造成这个情况原因是因为当时民国海军造船技术不如欧美,台湾岛级还能用超额排水量来弥补,但武汉级不能超额后,很多设计不得不推倒重来。即使有图纸拔高,但要同比例仿造也是很难的,造出来的东西往往都是偏重偏大,这也是为何武汉级后海军连续八年不造重巡的原因。但随着莱茵兰计划成果被彻底吸收,1929经济危机后五年大量欧美技术人员的涌入,加上北京级和山东级的相继服役建造,民国造船技术终于接近世界水平,所以才有了脱胎换骨的西安级重巡洋。不仅战前就下了六艘订单后,开战后又追加了六艘,足见技术上的成熟。
“侦察机有消息了吗?”来到舰桥后,阮劭文从参谋手里接过望远镜,走到舷窗旁观察起四周。他虽然是广西人,但却身高马大,近一米九的魁梧身材如同一座宝塔,站在阳光直射的窗户前,直接让舰桥内光线一暗。
“十分钟前的消息,宗谷海峡上有两艘峰风级由东向西行驶,还有三艘日本商船从南库页岛港出来,有一艘海防舰伴随。
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