处这样的营地，象他这样的灾民，少说也收容了数十万人。
“呵呵，你学东西快的话，我建议你去当铁路工人，咱们要修从青岛口到济南府的铁路，目前勘测出来的距离是八百里，这可是大工程！等路修好了，还得维护，也需要人手。这么说吧，你能学成，这辈子就不用在泥里刨食了！”
马大保是不懂什么叫作铁路工人，他心里更希望自己有个几十亩地，能在泥里刨食。但他知道不能拒绝对方的好意，因此连声道谢，便选了这个“铁路工人”。
从青岛口修铁路到济南府，是俞国振的一个新决定，他看到大量的人口涌来，这么多人口如果没有事情做，那么必然要生出事端。因此，他决定同时推动青岛到济南府的铁路与水泥路建设——为此，他还必须先在山`东设置水泥工厂。
设计中的铁路测量的结果，全长约是八百里，也就是四百公里左右，按照如今新襄铁轨的标准，每米铁轨的重量是九十斤，全部建完要三千六百万斤铁，也就是一万八千吨！
崇祯十五年新襄全部钢铁产量是四点八万吨，今年预期将达到六万吨，若是单纯供给山东的铁轨生产，那是足够了，但是俞国振还要准备大量的农具，准备铁船，准备枪炮武器，南方也要修建铁路……所有的建设加起来，今年六万吨的钢铁能尚不足用！
好在铁路不是一年内能建成的，今年最大的作用还是在培养熟练工人，俞国振的计划是利用三年到五年的时间，修成济青线铁路。当这条铁路修成之后，华夏的铁路军团就基本上成型，而且俞国振对两广的消化基本完成，就可以考虑将整个江南都纳入自己的治下了，那时需要建设铁路的地方就更多。
象马大保这样被“骗”上铁路系统的人还有不少，收容的青壮男子当中，大约有三分之一成了铁道兵。马大保初时还有些惴惴不安，但看到了越来越多的人和他一起，挂上了“铁道兵”的牌子之后，反而心安起来。
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